Votronic VBCS 60/40/800 Triple HV CI | 3272 | Kombiladegerät

✅ EURO 6 ✅12V ✅ 60A Ladebooster ✅ 40A Netzladegerät ✅ 800Wp MPPT Solarladeregler ✅ Blei, Gel, AGM, Lithium


Varianten-ID 103832

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Geltende Gesetze:
Deutschland: §12 Abs. 3 UStG 2023

Deutschland:
Bitte beachten Sie, dass der Nullsteuersatz für den Erwerb von Heimspeichersystemen & PV-Anlagen (auch Einzelteile daraus) folgende Voraussetzungen erfordert:
- Käufer und Anlagenbetreiber muss die gleiche Person sein
- Die Solaranlage muss wohnungsnah sein oder auf öffentlichen und anderen Gebäuden, die für dem Gemeinwohl dienende Tätigkeiten genutzt werden.
- Die Solaranlage darf 30 KW (Peak) nicht überschreiten.
- Die Anlage muss in Deutschland installiert werden.
- Der Käufer unterliegt dem deutschen UstG.

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Deutschland:
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VBCS 60/40/800 Triple HV CI - Kombiladegerät - vereint drei Geräte in einem

EURO 6 | Blei-Säure-,Gel-, AGM- und Lithium Batterien | 60A Ladebooster  | 40A Netzladegerät  | 800Wp MPPT Solarladeregler


Der VBCS Triple60/40/800 HV CI ist als Kombigerät die kompakte Lösung für Reisemobile und Expeditionsfahrzeuge. Nur noch eine Ladeeinheit anstatt bisher drei verschiedene Ladegeräte. Im Gerät vereint ist ein Ladebooster zur optimalen Ladung der Batterien während der Fahrt, ein Netzladegerät zur Ladung der Batterien über das 230V Netz, sowie ein MPPT Regler zur Ladung über Solar. Das kompakte Gerät hilft, wertvollen Platz im Reisemobil einzusparen. Anschaffung, Einbau und Anschluss-Verdrahtung reduzieren sich auf ein Minimum, so dass zusätzlich wertvolle Ressourcen geschont werden.

Mikroprozessor gesteuerte Ladung der Aufbaubatterien mit IU1oU2oU3 Ladekennlinie. 9 hinterlegte Ladeprogramme für Blei-Säure-, Gel- und AGM- als auch modernste Lithium-LiFePO4-Batterien gewährleisten eine überwachungsfreie, rasche und schonende Vollladung aus jedem Ladezustand heraus mit anschließender Vollerhaltung und Pflege der Batterie nebst der Versorgung von angeschlossenen 12V-Verbrauchern während der gesamten Ladung. Entnommene Energie wird sofort ausgeglichen.

Merkmale:

  • geeignet für EURO 6
  • 12V/12V B2B-Ladewandler-Betrieb
  • 60A Ladebooster
  • 40A Netzladegerät
  • 800Wp MPPT Solarladeregler
  • für Blei-Säure-,Gel-, AGM- und Lithium Batterien
  • Blei-Temperatur-Kompensation/LiFePO4-Schutz
  • Autom. Batterie-Regenerierung/Li Auto Wake Up
  • 9 Ladeprogramme
  • volle Ladeleistung weltweit 110V / 230V
  • CI-BUS fähig

 

  • Steckanschluss Display LCD-Charge Control S
  • Schalt-Ausgang AES-Kühlschrank
  • ständige, vollautomatische Batterieladung
  • schnelle, batterieschonende Ladung
  • integrierte Batteriepflege
  • hohe Betriebssicherheit
  • robuste Technik und kompakte Bauform
  • einfache Installation
  • kurze Kabelwege
  • Temperatursensor (825) im Lieferumfang

Netz-Betrieb beim VBCS 60/40/800 Triple HV CI

Im Standbetrieb an der Außensteckdose überzeugt das Kombiladegerät mit einer zuverlässigen und leistungsstarken Energieversorgung direkt aus dem Stromnetz. Dank des Universalweitbereichs von 110V AC bis 230V AC steht die volle Ladeleistung weltweit zur Verfügung – ganz ohne manuelle Umschaltung und selbst bei größeren Abweichungen in der Netzversorgung wie Unter- oder Überspannung, abweichender Sinusform oder schwankender Frequenz.

Über den Netzanschluss werden sowohl die Bordbatterie leistungsfähig geladen als auch die 12V-Verbraucher im Fahrzeug zuverlässig versorgt. Ein zuschaltbarer Nebenladezweig mit 13,2V oder 12V bei 4–5 A sorgt zusätzlich für die Stütz- und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie – ideal bei längeren Standzeiten, damit die Starterbatterie stets einsatzbereit bleibt.

Dank intelligenter Langzeit-Ladekennlinien kann das Gerät dauerhaft mit dem Stromnetz verbunden bleiben, ohne dass die Batterie Schaden nimmt. Ob während einer längeren Einsatzpause oder in der Winterpause – das Gerät hält die Batterien zuverlässig in einem optimalen Ladezustand, vollautomatisch und ohne weiteres Zutun.


Lade-Wandler-, „B2B“-Betrieb beim VBCS 60/40/800 Triple HV CI

Der leistungsfähige Lade-Wandler (Booster) ermöglicht die vollständige Ladung der Bordbatterie während der Fahrt.

Der Booster passt die Spannung dabei präzise an das erforderliche Niveau an, um die Bordbatterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie zu versorgen – unabhängig davon, ob die anliegende Spannung erhöht oder abgesenkt werden muss. Spannungsschwankungen und Leitungsverluste, wie sie insbesondere bei modernen Euro-6-Fahrzeugen mit deren ständig wechselnder Lichtmaschinenspannung auftreten, werden dabei vollständig ausgeglichen.

Die angeschlossenen 12V-Verbraucher profitieren ebenfalls: Sie werden aktiv vor Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt und erhalten stets eine stabile Versorgung. Beim Einsatz im Caravan lässt sich der Eingangsstrom zusätzlich in zwei Stufen anpassen, um die Anhängersteckvorrichtung am Zugfahrzeug nicht zu überlasten und einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.


Solar-Betrieb, „MPPT“ beim VBCS 60/40/800 Triple HV CI:

Dank der integrierten MPPT-Technologie (Maximum-Power-Point-Tracking) ermittelt der Regler vollautomatisch und mehrmals pro Sekunde den optimalen Arbeitspunkt der Solarmodule, um stets die maximale Leistungsausbeute zu erzielen. Der daraus resultierende Ladestromzugewinn von 10% bis 30% sorgt für spürbar kürzere Ladezeiten und eine bestmögliche Nutzung der verfügbaren Solarenergie – zu jeder Jahreszeit und unter wechselnden Lichtverhältnissen.

Ein zuschaltbarer Nebenladezweig ermöglicht zusätzlich die Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie, was besonders bei längeren Standzeiten dafür sorgt, dass die Starterbatterie stets zuverlässig einsatzbereit bleibt.

Darüber hinaus verfügt der Regler über einen dedizierten AES-Schaltausgang, der bei dauerhaft ausreichendem Solarleistungsüberschuss kompatible Kühlschränke mit AES-Funktion (Automatic Energy Selector von Electrolux oder Dometic) automatisch vom Gas- in den energieeffizienten 12V-Betrieb umschaltet – vollautomatisch und ohne manuelles Eingreifen.


Weitere Geräteeigenschaften der VBCS Triple HV CI :

  • Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
  • Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit den Batterien verbunden sein und hält diese auf Vollladung. Ist keine Ladequelle vorhanden (Netzausfall, Motor-Stopp, Nacht) werden die Batterien nicht entladen.
  • Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch.
  • Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Ladegerät und Batterie.
  • Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. beim Batteriewechsel).
  • Eingebauter Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (Wind-, Motor- und Brennstoff-Generatoren) an einer Batterie.
  • Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
  • Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (im Lieferumfang):Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden.
    LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen < 0°C. Unbedingt empfohlen, wenn die Batterietemperatur im laufenden Betrieb unter 0°C fallen kann.
  • Blei-Batterie-Regenerierung bei Standzeiten automatisch zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen.
  • Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, -AGM)-Batterie bis 8V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.

Modellübersicht Kombigeräte - Baureihe VBCS Triple HV CI

Modell
 
VBCS 30/20/400 Triple HV CI    3270
VBCS 45/30/600 Triple HV CI    3271
VBCS 60/40/800 Triple HV CI    3272
Netzbetrieb
 
 
 
 
Nenn-Betriebsspannung (AC):
 
110 V...230 V / 45...65 Hz weltweit (volle Ladeleistung)
110 V...230 V / 45...65 Hz weltweit (volle Ladeleistung)
110 V...230 V / 45...65 Hz weltweit (volle Ladeleistung)
Betriebsspannungsbereich (AC):
 
90 V... 270V, kurzzeitig (5 s) 305V
90 V... 270V, kurzzeitig (5 s) 305V
90 V... 270V, kurzzeitig (5 s) 305V
Max. Leistungs-Aufnahme (AC):
 
360W
520W
700W
Lade-Leistung Bord-Batterie max.:
 
20A
30A
40A
Lade-Leistung Starter-Batterie via Ladestrom-Verteiler:
 
4A
4A
5A
12V/12V B2B-Ladewandler-Betrieb
 
 
 
 
Lade-Leistung Bord-Batterie max.:
 
30A
45A
60A
Starter-Batterie/LiMa Spannungsbereich (Euro 6) / max. Strom:
 
10,5...16,5V / 42A
10,5...16,5V / 63A
10,5...16,5V / 82A
Limit max. Strom-Begrenzung (einstellbar):
 
25A
48A
65A
Caravan-Betrieb Strom-Begrenzung (einstellbar):
 
19A / 14A
19A / 14A
19A / 14A
MPPT-Solar-Laderegler Betrieb
 
 
 
 
Solar-Modul-Leistung (Pmax):
 
50...400Wp
50...600Wp
60...800Wp
Solar-Modul-Strom max.:
 
15,0A
21,0A
26,0A
Solar-Modul-Spannung (Voc) max.:
 
50V
50V
55V
Ladestrom Bord-/Starter-Batterie max.:
 
29,0 / 4,0A
43,5 / 4,0A
58,0 / 5,0A
Starter-Batterie
 
 
 
 
Nennspannung / Kapazität min. empfohlen:
 
12V / >60Ah
12V / >80Ah
12V / >100Ah
Bord-Batterie
 
 
 
 
Nenn-Spannung Blei / LiFePO4:
 
12V / 12,0...13,3V
12V / 12,0...13,3V
12V / 12,0...13,3V
Blei-Batterie-Kapazität, einstellbar:
 
45...280Ah
68...420Ah
90...560Ah
Gewicht:
 
2700g
2850g
2900g
Maße /L x B x H):
 
256 x 219 x 85mm
256 x 219 x 85mm
256 x 219 x 85mm

Hinweis: Weitere Technische Daten zu den hier im Vergleich aufgeführten Kombigeräten finden Sie auf der jeweiligen Produktdetailseite, über den Reiter "Technische Daten" oder über den Reiter "Download" in der Bedienungsanleitung.


Optionen für den VBCS Triple HV CI

Fernbedienung und -Anzeige LCD-Charge Control S oder LCD-Kontrollboard wie das Multi-Panel-System 12V
Bei Einbau des Gerätes an schwer zugänglicher Stelle ermöglicht das Kontroll- und Bedien-Element für alle Betriebsarten die komfortable Fernüberwachung und -bedienung.
Funktion: Es zeigt den Status der einzelnen Ladequellen, die momentane Ladephase, die Spannung von Bord- und Starter-Batterie sowie den aktuellen Ladestrom an.
Bei Solar-Betrieb stehen zudem die Anzeigen für die aktuelle Solarleistung (W) und für eigene Statistikzwecke die Energie-Zähler (Wh und Ah, jederzeit auf Null rücksetzbar) zur Verfügung.
Mittels Tastendruck sind ebenfalls die Funktionen AC Power Limit sowie AC Power Off komfortabel fernbedienbar.

Umschaltrelais  für EBL (Schaudt)
Beim Einsatz in Verbindung mit einem Elektroblock (z.B. Schaudt) ist der Einbau dieses Umschaltrelais zwingend erforderlich. Es verhindert einen Rückfluss des Ladestroms vom VBCS Triple über die Zweitbatterie in die Starterbatterie. Sobald der Motor läuft und ein D+-Signal anliegt, trennt es die Verbindung zwischen Starterbatterie und Elektroblock. Erlischt das D+-Signal beim Abstellen des Motors, wird die Verbindung automatisch wiederhergestellt.

ByPass / Trennrelais 200A
ByPass-Relais, dass zusätzlich eingesetzt werden kann, wenn die Möglichkeit besteht, dass ein sehr starker Verbraucher mehr Strom aus der Bordbatterie verbraucht als der Ladebooster aufbringen kann, z.B. der Betrieb einer Wohnraum-Klimaanlage während der Fahrt mit leistungsstarkem Wechselrichter. Ein spezieller Schaltausgang am VBCS Triple aktiviert das ByPass-Relais bei zu hohem Stromverbrauch und überbrückt damit den integrierten Ladebooster. Bei absinkendem Verbraucherstrom wird das Relais abgeschaltet und der Lade-Wandler übernimmt wieder die kontrollierte Vollladung der Bordbatterie.

Bluetooth Connector S-BC
Der Anschluss des Bluetooth Connector S-BC ist denkbar einfach. Er wird einfach, mittels des im Lieferumfang des Connectors enthaltenen Modularkabels, mit dem Anschluss "Display" des  VBCS Triple HV CI verbunden. Auf diese Weise können die gesamten Informationen der Solar-Anlage komfortabel per APP, welche kostenlos zur Verfügung steht, über das Handy oder Tablet abgelesen werden. Zusätzlich werden die wichtigsten Daten protokolliert, graphisch aufbereitet und sind für einen längeren Zeitraum gespeichert. Selbst die Ausgabe als CSV-Datei für eigene Analysezwecke ist möglich. Natürlich kann der Bluetooth Connector S-BC auch jederzeit nachträglich installiert werden. 


Lieferumfang

  • 1x Votronic VBCS 60/40/800 Triple HV CI | 3272 | Kombiladegerät
  • 1x Netzleitung mit Kaltgerätestecker
  • 1x Temperatur-Sensor 825
  • Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns, im Downloadbereich, einen Bedienungsanleitung in deutsch.

Herstellergarantie

  • 5 Jahre

Weitere hilfreiche Tipps finden Sie in unserer FAQ Fragen/Antworten Seite unter nachfolgendem Link FAQ.

VBCS 60/40/800 Triple HV CI

Hersteller Teilenummer:
3272
Ladeausgang Versorgungsbatterie „Bord I“ Blei-Säure, Gel, AGM:
 
Nennspannung:
12V
Kapazität (Batteriegröße), einstellbar, empfohlen:
90 - 560Ah
im Speicher hinterlegte Blei-Ladeprogramme:
4
Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8 V) max.:
30A
Mindest-Batteriespannung für Ladebeginn:
0V
Sicherheits-Ladespannung bei Batterie-Übertemperatur:
12,8V
Ladeausgang Versorgungsbatterie „Bord I“ LiFePO4:
 
Nennspannung:
12,0 - 13,3V
Kapazität (Batteriegröße), einstellbar, empfohlen:
90 - 560Ah
im Speicher hinterlegte LiFePO4-Ladeprogramme:
4
Automatischer Ladebeginn bei abgeschalteter LiFePO4-Batterie:
ja
Sicherheits-Ladespannung bei Batterie-Unter-/Übertemperatur:
12,0V
„Sw“-Sperreingang von BMS, high/low umschaltbar, Ri=30 kOhm:
ja
Lade-Eingang/-Ausgang Fahrzeug-Starter-Batterie „Start II“:
 
Fahrzeug-Starter-Batterie Nennspannung:
12V
Batterie-Kapazität (-Größe), mindestens empfohlen:
100Ah
Netz-Betrieb:
 
Nenn-Betriebsspannung (AC):
110V bis 230V / 45 - 65Hz (volle Ladeleistung)
Betriebsspannungsbereich (AC):
90V bis 270V, kurzzeitig (5s) 305V
Sinusförmige Stromaufnahme, Power-Faktor-Korrektur (CosPhi < 1):
ja
Max. Leistungs-Aufnahme (AC):
700W
Max. Strom-Aufnahme (100 V AC/207 V AC):
7,4A / 3,4A
Max. Strom-Aufnahme „AC Power Limit” (100 V AC/207 V AC):
4,1A / 2,0A
Netz Leistungsaufnahme „AC Power Off“:
< 1W
„Bord I” Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2oU3, Blei, LiFePO4:
0A - 40A
Lade-/Erhaltungs-Strom davon für „Start II“, geregelt:
0A - 5A
Automatische Blei-Batterie-Regenerierung 2x wöchentlich 1h:
ja
LiFePO4-Auto-Wake Up bei langer Standzeit, 10 tägig 0,4h:
ja
Lüfter-Geräuschabsenkung bei „AC Power Limit” (Silent Run):
ja
Netzteilbetrieb „Bord I“ (z. B. Versorgung bei Batteriewechsel):
ja
12V / 12V B2B-Lade-Wandler-Booster-Betrieb:
 
Eingangsspannungsbereich „Start II“ (EURO 6 +), D+ gesteuert:
10,5 - 16,5V
Eingangs-Überspannungsabschaltung „Start II“ (EURO 6 +), max.:
16,5V
Leistungs-Aufnahme aus „Start II“, max.:
930W
Max. Eingangsstrom „Start II“ bei DIP-Schalter “Normal” und „max.“/„Limit II“:
82A / 65A
Max. Eingangsstrom „Start II“ bei DIP-Schalter “Caravan” und „max.“/„Limit II“:
19A / 14A
Verwendbar mit einer Steckverbindung zum Zugfahrzeug. Belastbarkeit der Steckverbindung vorher prüfen!
„Bord I” Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2oU3, Blei, LiFePO4:
0A - 60A
Aktivierungs-Steuereingang „D+“, von D+, Klemme 15, Zündung:
8 - 17V
MPPT Solar-Laderegler-Betrieb:
 
Solar-Modul-Leistung, min. empfohlen bis max. (Pmax):
60 - 800Wp
Solar-Modul-Strom:
0 - 26,0A
Solar-Modul-Spannung, max. Leerlaufspannung (Voc):
max. 55V
„Bord I” Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2oU3, Blei, LiFePO4:
0A – 58,0A
Lade-/Erhaltungs-Strom davon „Start II“, geregelt:
0A - 5A
Kühlschrank-Steuerausgang „AES“, max.:
12V / 1A
Allgemein:
 
Signalausgang „OK“, max.:
12V / 1A
„T T“ Eingang für Batterie-Temperatur-Sensor „Bord I“:
ja
„Ss-“ „Ss+“-Eingänge Fühlerleitungen „-“ und „+“ für Batterie „Start II“:
ja / ja
Rückstrom aus Batterie, StandBy, ohne Netz, ohne D+, nachts:
17mA
Sicherheits-Timer je Ladephase I-, U1-, U2:
ja
Spannungswelligkeit:
< 30mV rms
Ladespannungs-Begrenzung zum Schutz der Verbraucher, max.:
15,00V
Externe Überspannungsabschaltung „Bord I“ (20s):
15,50V
Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz:
ja
Geräte-Einbaulage:
beliebig
Temperaturbereich (Einbausituation):
-20/+45°C
Drehzahlgeregelte, temperaturgesteuerte Lüfter:
ja
Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur:
ja
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung:
jat
Anschluss „Display“, LCD-Charge Control S/Solar-Computer S:
ja
Anschluss „BUS“ für VBS-BUS:
ja
Schutzklasse /Schutzart:
I / IP2X
Abmessungen, inkl. Befestigungsflansche/-füße (T x B x H):
256 x 218 x 85mm
Gewicht:
2900g
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit:
max. 95 % RF, nicht kondensierend
Anzugsdrehmoment Leistungs-Anschlüsse:
2,0Nm
Anzugsdrehmoment Steuer-Anschlüsse:
0,5Nm

Konformitätserklärung: Gemäß den Bestimmungen der Richtlinien 2014/35/EU, 2014/30/EU, 2009/19/EG stimmt dieses Produkt mit den folgenden Normen oder normativen Dokumenten überein:
EN55014-1; EN 61000-3-2; EN 61000-3-3; EN61000-6-1; EN61000-4-2; EN61000-4-3; EN61000-4-4;
EN61000-4-5; EN 61000-4-6; EN 61000-4-11; EN60335-1; EN60335-2-29; EN50498.

Das Produkt ist RoHS-konform. Es entspricht somit der Richtlinie 2015/863/EU zur Beschränkung gefährlicher Stoffe in Elektro- und Elektronik-Geräten.

Hersteller:
Votronic Elektronik-Systeme GmbH
Johann-Friedrich-Diehm-Str. 2
36341 Lauterbach
Deutschland
info@votronic.de

Varianten ID

103832

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<div class="pdf"> <a href="https://www.dropbox.com/scl/fi/9t13h4zxumiwb172u1kqg/Bedienungsanleitung-3270_3271_3272-VBCS-Triple-HV-CI-04-2026_d_28.04.2026.pdf?rlkey=h3wsvq5z3mz3whtlsdptnlenq&dl=0"target="_blank">Bedienungsanleitung VBCS 60/40/800 Triple HV CI</a> </div> <div class="pdf"> <a href="https://www.dropbox.com/scl/fi/p2vxc43fp2ur0ljsqcb3l/Datenblatt-3270_3271_3272-VBCS-Triple-HV-CI-04-2026_d_28.04.2026.pdf?rlkey=44a4lgrp24qpp81w2me5y6kzy&dl=0"target="_blank">Datenblatt VBCS 60/40/800 Triple HV CI</a> </div> <div class="pdf"> <a href="https://www.dropbox.com/scl/fi/w6qw24kdg804mgsbimzr0/Technische-Zeichnung-VBSC-Triple-3270_3271_3272.pdf?rlkey=plxn7gs1bksa3ibfbkfjt3gag&dl=0"target="_blank">Technische Zeichnung VBCS 60/40/800 Triple HV CI</a> </div>

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