Victron Ladebooster, Orion XS 12V nach 12V mit 50A, ohne galvanische Trennung, ORI121217040

Victron Ladebooster Orion XS 12V-12V, 50A ohne galvanische Trennung

einstellbar über die Victron Connect App via Smartphone oder Tablet

konstruiert für Wohnmobil, Boot, Yacht, Caravan, Industrie

Allgemeine Beschreibung

Der Victron (ORI121217040)Orion XS ist ein professioneller, hocheffizienter 50A DC zu DC Ladebooster mit integrierter Bluetooth-Funktion und automatischer Motorlauferkennung. Mit der extrem kompakten Baugröße und einem erstaunlichen Wirkungsgrad bis 98%, was zu einer geringen Wärmeentwicklung führt, wodurch kein Lüfter im Gerät erforderlich ist, prädestiniert er sich für den Einsatz in vielen Anwendungsbereichen.

Der B2B Ladebooster ist mit seiner 4-stufigen Ladekennlinie sowohl für Blei-Säure basierte Batterien wie auch für Lithium-Batterien optimal geeignet. Es können unbegrenzt viele dieser Geräte parallel geschaltet werden, um die Ausgangsleistung zu erhöhen und somit die Aufladung der Batterien zu beschleunigen.

Zur Verwendung in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen, Reisemobilen oder auf Booten, bei denen die Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Aufbaubatterie verwendet werden. Insbesondere bei Fahrzeugen mit intelligenter Lichtmaschine Euro 5 und Euro 6 oder Spannungsfall durch lange Kabelwege ist ein kontrolliertes Laden unerlässlich.

Ebenso kann der DC-DC Wandler als Konstantspannungsnetzteil verwendet werden, um empfindliche 12V Verbraucher direkt mit einer stabilen Spannung zu versorgen. Im Stromversorgungsmodus bleibt die Ausgangsspannung unabhängig von der angeschlossenen Last oder einer variierenden Eingangsspannungen (innerhalb des angegebenen Bereichs) stabil. 
Die gewünschte Ausgangsspannung kann per app einfach eingestellt werden.

Der Orion XS kann über Bluetooth überwacht und programmiert werden und kann optional über einen Fern-Ein/Aus-Schalter ferngesteuert werden.

Intelligente Lichtmaschinenkompatibilität

Immer mehr  Fahrzeughersteller setzen intelligente ECU (Engine Control Unit)-gesteuerte Lichtmaschinen ein, um die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen und die Emissionen zu reduzieren. Intelligente Lichtmaschinen liefern eine variable Ausgangsspannung und werden abgeschaltet, wenn sie nicht benötigt werden. Dies führt dazu, das Aufbaubatterien - aufgrund der zu niedrigen Spannung oder Abschaltung der Lichtmaschine nicht mehr vernünftig während der Fahrt geladen werden. Durch den weiten Eingangsspannungsbereich dieses Ladeboosters wird auch bei Euro 5 und 6 Fahrzeugen eine schnelle und vollständige Aufladung der Versorgungsbatterien sichergestellt.

Integrierte Motorlauferkennung

Der Orion XS (ehemals Smart Buckboost genannt) B2B Lader, erkennt automatisch ob der Motor des Fahrzeugs läuft oder nicht. Dies ist dank der integrierten Motorabschaltungserkennung möglich. Dies stellt sicher, dass der Ladebooster nur arbeitet, wenn auch die Lichtmaschine dies tut. Dadurch wird des Weiteren verhindert, dass die bordeigene Spannung des Fahrzeugs zu schwach wird. Es ist nicht notwendig in das System des Fahrzeugs einzugreifen, ein D+ Signal zu suchen, einen separaten Motorlaufsensor zu installieren oder im CAN-Bus System Änderungen zu machen. Bei abgeschaltetem Motor wird die Aufbaubatterie von der Starterbatterie zuverlässig getrennt.
Alternativ zur integrierten Motorlauferkennung kann das Vicron Orion XS DC- DC Ladebooster auch durch eine Zwangsladeerlaubnis, z. B. angeschlossen an den Zündschalter oder  D+ aktiviert werden.

Geräuschloser Betrieb

Der Orion XS ORI121217040 verfügt über keinen integrierten Lüfter, was ihn zum Einen geräuschlos macht und zum Anderen zu weniger Verschleißteilen führt. Das intelligente elektronische Design sowie die Wärmeableitung über das Aluminiumgehäuse machen eine Lüfter überflüssig.

Konfiguration und Überwachung

Bluetooth Smart integriert: Die drahtlose Lösung zum Einrichten, Überwachen und Aktualisieren des Boosters mit Apple- und Android-Smartphones, Tablets oder anderen Geräten. Viele Parameter lassen sich mit der Victron Connect App individuell anpassen, darunter auch der Ladestrom in 0,1A Schritten, sowie Eingangsspannungsbereich und die Ladeparameter.
Die VictronConnect-App steht hier zum Download zur Verfügung: http://www.victronenergy.com.de/support-and-downloads/software/

In der Victron Connect App stehen in der Geräteliste bereits die wichtigsten Livedaten, Alarmmeldungen auf einem Blich zur Verfügung, ohne dass es erforderlich ist, sich mit dem Gerät zu verbinden.

VE.direct Anschluss: Dieser steht für eine kabelgebundene Verbindung zu einer Victron Kommunikationszentrale, wie zum Beispiel der Cerbo GX oder dem Ekrano GX, zur Verfügung. Darüber können die Daten des Ladeboosters auf einem an der Victron Kommunikationszentrale angeschlossenen Monitor (z.B. GX Touch50 oder GX Touch70) dargestellt und die Konfiguration angepasst werden. Wenn die Kommunikationszentrale mir dem Internet verbunden ist, können die Daten sogar weltweit über das Victron VRM Portal eingesehen werden.

In Fahrzeugen, Reisemobilen, Booten mit bereits mehreren verbauten Victron-Komponenten ist die Erweiterung mit einer Victron Kommunikationszentrale eine sinnvolle Sache, da alle Informationen der angeschlossenen Geräte in der Kommunikationszentrale gebündelt und auf einem Display dargestellt werden. Bei der Ekrano GX Zentrale ist der Monitor bereits integriert. 

Adaptiver 4-stufiger Ladealgorithmus:

Damit ist er für alle gängigen Batterietypen, wie GEL, AGM, Blei-Säure und Lithiumbatterien geeignet. Es sind bereits 8 Ladeprogramme für die gängigen Batterietypen vorprogrammiert. Bei Bedarf können eigene Ladeprogramme vollumfänglich eingerichtet werden. Konfigurierbar mit VictronConnect app.

Überlastungsschutz der Lichtmaschine in Verbindung mit Lithiumbatterien

Besonders bei der Ladung von Lithiumbatterien über die Lichtmaschine ist es wichtig die Ströme zu begrenzen. Durch den niedrigen Innenwiderstand von Lithiumbatterien können sehr hohe Ströme von der Lichtmaschine über die Starterbatterie zur Lithiumbatterie fliesen. Dies kann die Lichtmaschine aber auch die bestehende Verkabelung im Fahrzeug in Probleme bringen. Der Orion XS Ladebooster begrenzt die Ströme auf einen sicheren Wert von max. 50A. Zudem kann der Ladestrom über die App individuell angepasst werden.

Unterspannungsschutz

Abschalten des Ladeboosters, wenn die Eingangsspannung (Starterbatterie) unter den eingestellten (frei konfigurierbaren) Spannungswert abfällt und Widerzuschalten des Ladeboosters, wenn die Eingangsspannung wieder über dem eingestellten Widerzuschaltwert liegt. Dies stellt sicher, dass die Starterbatterie jederzeit einsatzbereit bleibt und nicht zu weit entladen wird. Die Spannungswerte sind konfigurierbar über die VictronConnect app.

Umfassender elektronische Schutz

Die Schutzfunktionen umfassen Überlast, Kurzschluss und Übertemperatur. Das Ladegerät ist gegen Übertemperatur geschützt, indem die Ausgangsleistung reduziert wird, wenn die maximale Produkttemperatur erreicht ist.

Lieferumfang:

• Victron Orion XS 12V-12V 50A Ladebooster / nicht isoliert, Herstellernummer: ORI121217040

Weitere hilfreiche Tipps finden Sie in unserer FAQ Fragen/Antworten Seite unter nachfolgendem Link: FAQ

TECHNISCHE DATEN

• Eingangsspannungsbereich: 9 - 17V
• Ausgangsspannungsbereich (einstellbar): 10 - 17V
• Toleranz Ausgangsspannung: +/- 0,25% max.
• Ausgangsrauschen: 10mV rms
• Eingangsstrombereich (einstellbar): 1 - 50A
• Ausgangsstrombereich einstellbar: 1 - 50A
• Max. dauerhafter Kurzschlussstrom: 50A
• Dauerhafte Ausgangsleistung bis 40°C (1): 700W
• Max. Wirkungsgrad: 98,5%
• Eigenverbrauch ohne Last (Leerlauf): <100mA
• Eigenverbrauch Standby: <1,5mA

KOMMUNIKATION

• Bluetooth Smart: ja
• VE.direkt Anschluss: ja

SONSTIGES

• Betriebstemperaturbereich: -20 to +60 °C (Reduktion 1.5 % per °C über 40 °C)
• Luftfeuchtigkeit: Max. 95 %, nicht kondensierend
• Gleichstrom-Anschluss: Schraubklemmen
• Maximaler Kabelquerschnitt: 25mm² (AWG4)
• Gewicht: 0,33kg (ohne Verpackung)
• Abmessungen HxBxT: 137,3 x 123,1 x 40 mm
• Schutzklasse: IP65

NORMEN

• Sicherheit: IEC 62477-1
• Emissionen: IEC 61000-6-3, EN 55014-2
• Störfestigkeit: IEC 61000-6-2, IEC 61000-6-1, EN 55014-2
• Kfz-Richtlinie: ECE R10-5

HINWEISE

(1) Dies gilt für eine optimale Kühlung, wenn das Produkt wie in der Anleitung angegeben mit ausreichend Freiraum montiert wird. Bei eingeschränkter Kühlung, z.B. durch unzureichenden Luftstrom, wird der Ladestrom früher zurück geregelt. Bei einem verbesserten Luftstrom (z.B. erzwungener Luftstrom) erfolgt eine Reduktion der Ausgangsleistung erst weit über 40°C.