Artikel-Nr. 11717

Marine 260W MPPT Solarladeregler, MPP 260 CI mit 18,5A + 1A Ladestrom für 12V, max. Eingang 60V DC, Duo Digital

Feuchtigkeitsgeschützt, zwei Ladeausgänge für Aufbau- und Starterbatterie / Votronic 11717


Varianten-ID: 92199

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MPPT Solarladeregler Duo Digital 260W / 18,5A + 1A für 12V Batterien,

Marine-Ausführung mit lackierter Platine, zwei Ladeausgänge für Aufbau- und Starterbatterie

Unterscheidung

Die Solarladeregler von Votronic gibt es in zwei Ausführungen, einmal die hier angebotene Marine-Ausführung, sowie die Standard-Ausführung. Bei der Marine-Ausführung ist die Platine zusätzlich mit einem Schutzlack überzogen, dies ist bei Anwendungen auf dem Boot und im Salzwasserbereich von Vorteil. Diese Ausführung ist in der Regel keine Lagerware und hat somit Lieferzeit, die je nach Verfügbarkeit bei Votronic variieren kann. Bitte sprechen Sie uns an, wir helfen Ihnen gerne weiter.

Die Standardausführung, ohne lackierte Platine, ist im Reisemobilbereich und in Hausinstallationen vollkommen ausreichend. Diese Version finden Sie hier: Votronic 1717

Beschreibung

Geeignet für Solarmodule mit max. 260Wp Leistung, max. 15A Solarmodul-Strom und max. 60V Modulspannung. Er verfügt über zwei Ladeausgänge, mit dem Hauptladeausgang können Blei-Säure-, Gel- und AGM-Batterien sowie moderne Lithium-LiFePO4-Batterien geladen werden. Der zweite Ladeausgang dient zur Stützladung und Ladeerhaltung der Blei-Fahrzeug-Starterbatterie.

Votronic liefert hochwertige MPP Solar-Regler für Reisemobile, Caravan und Boote. Die Solar-Regler der Serie „MPP“ (Maximum-Power-Point) mit „IU1oU2“-Ladekennlinie werden als Bindeglied zwischen Solar-Panel(s) und Batterie(n) geschaltet. Bei der MPP-Technologie ermittelt der Regler immerzu automatisch mehrmals pro Sekunde die maximale Leistungsausbeute (MPP) der Solar-Module. Er transformiert dann den Spannungsüberschuss des Solar-Moduls auf einen höheren Ladestrom für die Batterie um (verwirklicht durch Hochfrequenz-Schaltreglertechnologie mit hohem Wirkungsgrad). Dieser Ladestromzugewinn sorgt für kürzere Ladezeiten und die bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage. Die MPP Solar-Regler arbeiten vollautomatisch, sind wartungsfrei und bieten folgende Funktionen und Vorteile:


  • MPP-Ladestrom-Zunahme gegenüber herkömmlichen Reglern durch den Einsatz modernster Reglertechnologie (Mikroprozessor) um 10 % bis 30 % (Wirkungsgrad > 95 %). Das Leistungsplus zeigt sich insbesondere zur kühleren Jahreszeit und z. B. bei Hochnebellagen, geringerer und diffuser Beleuchtung (Überwinterung).
  • Für das Laden von Blei-Gel-, Blei-AGM-, Blei-Säure- Batterien oder LiFePO4- Komplettbatterien (mit integriertem BMS, Balancing, Sicherheitsbeschaltung und Zulassung!) der angegebenen Nennspannungen und die Mitversorgung von an diesen Batterien angeschlossenen Verbrauchern in fest installierten Systemen mit den angegebenen Batteriekapazitäten und Ladeprogrammen.

  • Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
  • Zwei Batterie-Ladeausgänge: Automatisches Laden der Hauptversorgungs-Bord-Batterie (BORD I) sowie Stützladung und Ladeerhaltung (max. 1 A) der Fahrzeug-Starterbatterie (Start II) mit Schutz vor Überladung.

  • Überwachungsfreie Ladung: Serienmäßiger Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung und Batterie-Rückentladung (bei zu geringer Solarleistung z. B. Dämmerung, nachts etc.).
  • Parallel-/Puffer-Betrieb: Einhaltung der Ladevorschriften auch bei gleichzeitigem Betrieb von Verbrauchern.

  • Überladeschutz: Regelt den Ladestrom der Batterie bei zu viel Solarleistung und voller Batterie zurück, sorgt bei Stromverbrauch durch sofortiges Nachladen für einen möglichst hohen Ladezustand der Batterie.
  • „IU1oU2“-Ladekennlinie: Definierte Ladespannungserhöhung (U1) verhindert schädliche Säureschichtungen (Blei) und sorgt für Ausgleichsladung der einzelnen Batteriezellen (Blei und Lith.), danach automatische Erhaltungsladung (U2).

  • Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
  • Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Wind- und Motorgeneratoren, Netz-Ladegeräten, Lichtmaschinen etc.

  • CI-Bus Anschluss: zur Anzeige aller relevanten Daten auf einem zentralen Fahrzeugdisplay
  • Messausgang für EBL, evtl. vorhandener Elektroblock im Wohnbereich des Fahrzeugs: Ermöglicht die bequeme Verwendung einer im Elektroblock eingebauten (Solar-) Stromanzeige zur Kontrolle der Solar-Anlage.
    Bitte prüfen Sie vorab unbedingt die Kompatibilität Ihres Schaudt-Elektroblocks (EBL) sowie der entsprechenden Kontroll- und Anzeigetafel, da wir hierfür keine Gewährleistung übernehmen können.

  • Schaltausgang „AES“ (nur MPP 260 CI, MPP 360 CI und MPP 440 CI): Bewirkt bei dauerhaft reichlich Solar-Leistungsüberschuss das automatische Umschalten von Kühlschränken mit „AES“ (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) von Gas- auf 12 V-Betrieb.
  • Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Art.-Nr. 2001):
    Bei Blei-Batterien erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung und -belastung vermieden.
    Bei LiFePO4-Batterien: als Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen.Unbedingt empfohlen, wenn die Batterietemperatur im laufenden Betrieb unter 0°C fallen kann.

  • Steckerfertig für den Anschluss der Votronic Solar-Anzeigegeräte LCD-Solar Computer S zur optimalen Kontrolle der Anlage.
  • Marine, feuchtigkeitsgeschützte Ausführung, die Platine ist mit Schutzlack überzogen. Für Anwendungen im Bootsbereich / Salzwasserumgebung.

Ladeprogramme:

  • Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2
    Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden.
  • „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies- Batterien, Kennlinie IU1oU2
    Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat)-Batterien in Blei-Vlies-Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Platten- und Rundzellen Technologie).

  • „UNIVERSAL“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-/AGM-Batterien, Kennlinie IU1oU2
    Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien, sowie AGM-Batterien mit normalem U1-Niveau.

  • „LiFePO4“: Ladeprogramm für Lithium Batterien, Kennlinie IU1oU2
    Ladeprogramm abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung.

 


Lieferumfang:

  • Votronic Solarladeregler MPP 260 CI / Marine-Ausführung, Herstellernummer: 11717
  • Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns eine Bedienungsanleitung in Deutsch.

Beachten Sie, dass der Solar-Laderegler nur mit Solar-Panels bis zur maximalen Leistungsangabe (Wp) und unterhalb der maximal zulässigen Spannung (Voc) verwendet werden darf. Darüber hinaus ist der Regler nicht für ein eingangsseitigen Anschluss (+/- Solar-Panels) von Wind-, Wasser-, Fuel- oder Motor-Generatoren, Netzteilen, Batterien oder anderen Stromquellen geeignet.


Weitere hilfreiche Tipps finden Sie in unserer FAQ Fragen/Antworten Seite unter nachfolgendem Link: FAQ

  • Feuchtigkeitsgeschützte Ausführung: ja, lackierte Platine
  • Batterie-Nennspannung (AC) in [V]: 12
  • Solarmodul-Leistung max. [Wp]: 260
  • Solarmodul-Strom max. [A]: 15,0
  • Solarmodul-Leerlaufspannung max. [V]: 60,0
  • Ladestrom Batt. I / II max. [A]: 18,5 / 1,0
  • Ladekennlinie: IU1oU2
  • Batterietyp einstellbar: Säure, GEL, AGM, LiFePO4
  • Eigenverbrauch in [A]: 0,004
  • Überladeschutz: ja
  • Rückstromsperre (Nachtbetrieb): ja
  • Bordnetzfilter: ja
  • Anzahl Ladeausgänge: 2
  • Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung: ja
  • Anschluss Temperatur-Sensor (nicht im Lieferumfang): ja
  • Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln: ja
  • Anschluss für LCD-Solar-Computer S: ja
  • Ausgang EBL-Solarstromanzeige: ja
  • Temperaturbereich [°C]: -20 bis +45°C
  • Maße in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse: 131 x 77 x 40
  • Gewicht in [g]: 235 (ohne Verpackung)
  • Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit:  max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend

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