Sterling Batterie zu Batterie-Ladegerät 12V/24V auf 48V / 65A | BB124865 | Ladebooster

Batterie zu Batterie-Ladegerät 12V/24V auf 48V - Ladebooster - Intelligente Batterieladung

für Blei-, AGM und Lithiumbatterien | Kompatibel mit Smart Alternator / Euro 6 | mit Rückladefunktion & Starthilfe

Das Sterling Power BB124865 ist eine durchdacht konzipierte und leistungsstarke Lösung für alle, die ihr 48V Batteriesystem zuverlässig und effizient aus einer 12V oder 24V Spannungsquelle während der Fahrt aufladen möchten. Es sind keine komplizierten Verkabelungen erforderlich, Sie müssen das Ladegerät nicht direkt an der Lichtmaschine anschließen oder die elektronischen Steuergeräte (ECUs) manipulierten. Schließen Sie das Ladegerät einfach zwischen der Starterbatterie und der Versorgungsbatterie an. Der Ladebooster findet nicht nur in Fahrzeugeinbauten seinen Einsatz, sondern kann auch in 12V/24V Inselanlagen verwendet werden, um darüber ein 48V Batteriesystem zu laden.

Trotz seiner kompakten Bauweise vereint dieses Gerät modernste Ladetechnologie mit vielseitigen Funktionen, die weit über das einfache Laden hinausgehen und ist somit für anspruchsvolle Anforderungen in verschiedensten Einsatzbereichen einsetzbar. So können Sie, beispielsweise, in Ihrem Wohnmobil oder Caravan die Lichtmaschine effektiv nutzen um Ihre Versorgungsbatterie zu laden oder auf Ihrem Boot oder Yacht verschieden Spannungsebenen zusammenarbeiten lassen. 

Die hochwertige Verarbeitung und durchdachte Kühlung gewährleisten einen zuverlässigen Dauerbetrieb auch unter anspruchsvollen Bedingungen und seine kompakten Abmessungen ermöglichen eine einfache Installation, auch in beengten Verhältnissen.

Hinweis: Bitte stellen Sie sicher, wenn Sie das B2B an die Starterbatterie anschließen, dass Ihre Lichtmaschine ausreichend Ladeleistung liefert, damit sie nicht überlastet wird.

Welche Startoptionen bietet Ihnen Ihr Sterling Power BB124865?

Ihr B2B-Ladegerät ist in diesem Punkt sehr flexibel. Es bietet Ihnen drei intelligente Betriebsmodi, die sich optimal an unterschiedliche Fahrzeugkonfigurationen und Nutzungsszenarien anpassen lassen. Wählen Sie die für Ihre Anwendung passende Startoption:

Automatik-Modus: 
Dieser Modus stellt die unkomplizierteste und schnellste Installationsmethode für Ihr Ladegerät dar, da keine zusätzlichen Steuerleitungen verlegt werden müssen. Allerdings ist diese Betriebsart nicht in allen Fahrzeugsituationen die effektivste Lösung. Besondere Herausforderungen ergeben sich bei modernen Fahrzeugen mit intelligenter Lichtmaschinenregelung (regeneratives Bremsen) oder bei instabiler Eingangsspannung, wie sie typischerweise bei Euro 6-Motoren und neueren Motorengenerationen auftreten kann. Zur Aktivierung des B2B wird am Eingangsanschluss eine Spannung > 13,5V im 12V Bordnetz und > 27V im 24V Bordnetz benötigt. Diese Spannung wird erreicht, wenn die Lichtmaschine oder eine andere Spannungsquelle die Starterbatterie lädt. Fällt die Spannung beim Abstellen des Motors wieder unter 12,8 Volt bzw. 25,6V ab, schaltet sich das Gerät selbstständig ab und wechselt in den stromsparenden Ruhezustand, um eine Entladung der Starterbatterie zu verhindern.

Zündungssignal / D+ Modus (erfordert 12V-Signalzufuhr):
In diesem Modus wird das B2B auf der Grundlage eines Zündsignals (Klemme 15) oder D+ gesteuert. Sobald die Signalleitung aktiv ist (Spannungsbereich 5V bis 32V), schaltet sich das Gerät ein und beginnt mit dem Ladevorgang. Diese Betriebsart bietet Ihnen die direkteste und präziseste Ein-/Aus-Steuerung des Ladegerätes.

Das Ladegerät überwacht kontinuierlich die Starterbatterie und schaltet sich automatisch bei Erreichen von 11 Volt im 12V System oder 22V im 24V System ab – auch bei aktivem Zünd- bzw. D+ Signal – um Ihre Starterbatterie zu schützen. Achtung: Bei eingeschalteter Zündung ohne laufenden Motor kann das B2B die Starterbatterie entladen, da weder Lichtmaschine noch Ladegerät nachladen. Dieser Modus eignet sich daher am besten für Fahrzeuge, bei denen das Zündsignal nur bei laufendem Motor aktiv ist.

Vibrationssensor Modus:
Um diesen Modus zu nutzen muss der entsprechende Schieberegler am Gerät auf "on" stehen. Dadurch ist der interne Vibrationssensor aktiv und das B2B erkennt Vibrationen, wie zum Beispiel das Starten des Motors und beginnt das Laden. Bei unserem Test haben wir festgestellt, dass der interne Vibrationssensor recht empfindlich ist. Das B2B überwacht die Eingangsbatterie und schaltet sich nach 2 Minuten aus, wenn die Spannung nicht ansteigt. Dieser Modus fungiert im Wesentlichen wie ein Zündsignal und wurde entwickelt, damit keine Zündungsleitung verlegt werden muss bzw. wenn kein D+ Signal zur Verfügung steht.

Warum sollten Sie die Strombegrenzung anpassen?

In der Standardeinstellung arbeitet der Ladebooster mit 100% Ladeleistung, diese kann auf 85% oder 65% reduziert werden. Beispiele dafür, warum Sie die Leistung reduzieren möchten:

• Wenn bei gutem Wetter ausreichend Solarladung erfolgt, können Sie durch Reduzierung der B2B-Leistung Kraftstoff sparen.
• Falls die Lichtmaschine nicht leistungsstark genug ist, die Starterbatterien ausreichend nachzuladen
• Ihr Batterielieferant empfiehlt möglicherweise, Ihre Batterie mit einer geringeren Stromstärke aufzuladen.
• Zukunftssicherheit. Installieren Sie jetzt schon einen B2B mit hoher Leistung und sind somit für spätere Aufrüstungen der Lichtmaschine oder des Batteriesystems gerüstet.

Kann ich das Sterling Power BB124865 auch in einer Solaranlage integrieren?

Ja, das können Sie. Ob Ihr 12 oder 24 Volt Batteriesystem durch eine Lichtmaschine oder eine Solaranlage gespeist wird, spielt für den Einsatz des B2B keine Rolle. Ein klassisches Solarsystem hat je nach Größe und Typ unterschiedliche Spannungen. Kleinere Systeme, wie sie für Balkonkraftwerke oder den Betrieb von Lichtern in einfachen Hütten genutzt werden, arbeiten oft mit 12V oder 24V Gleichspannung (DC). Hier nutzen Sie 12 oder 24 Volt Batteriespeichersysteme um die Sonnenenergie zu speichern.

Mit diesem Batterie zu Batterie Ladegerät können Sie ergänzend ein 48V Batteriesystem nutzen, indem Sie mit dem B2B die erzeugte Solarenergie aus Ihrem bestehenden 12 oder 24 Volt Batteriesystem auch in einem 48V Batteriesystemen speichern. So geht keine überschüssige Energie verloren und Sie haben die Möglichkeit, 48V Verbraucher anzuschließen.

Mögliches Anwendungsbeispiel - 12V Basissystem mit 48V Speicher und bidirektionalem Energiemanagement
Viele ältere Inselanlagen arbeiten mit 12V Batteriesystemen, welches den Betrieb von 12V Verbrauchern, wie zum Beispiel einer LED Beleuchtung, einer 12V Wasserpumpe, eines Radios oder USB Ports ermöglichen.

Bei diesem Konzept dient das etablierte 12V System als Hauptversorgung mit direkter Solarladung, während ein 48V Batteriespeicher als hocheffizienter Speicher für Überschussenergie fungiert. Durch die Verwendung eines Batteriemonitors wie dem Batteriemonitor BMV-700 von Victron, können Sie genau steuern, ab welcher erreichten Speicherauslastung im 12V Systems die überschüssige Energie in das 48V Speichersystem übertragen wird. Dieses Konzept gibt Ihnen die Möglichkeit über das 48V Batteriesystem auch 48 Volt Verbraucher, wie beispielsweise eine 48V Klimaanlage oder unseren Wechselrichter reiner Sinus 2200 Watt 48V mit FI-Schalter anzuschließen. Aufgrund des geringeren Leitungsquerschnitts, ist er effizienter als ein 12V Wechselrichter.

Sprechen Sie uns gerne an, um gemeinsam die für Sie optimale Lösung zu finden. Wir freuen uns auf Sie.

Lieferumfang

• 1 x Batterie zu Batterie-Ladegerät 12V/24V auf 48V / 65A | BB124865 | Ladebooster
• 1 x Temperatursensor
• Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns, im Downloadbereich, einen Bedienungsanleitung in deutsch.

Gewährleistung

• 2 Jahre

Weitere hilfreiche Tipps finden Sie in unserer FAQ Fragen/Antworten Seite unter nachfolgendem Link FAQ.

Batterie zu Batterie-Ladegerät 12V/24V auf 48V / 65A