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DC-DC Wandler 12 auf 12V, 18 Ampere, GALVANISCH GETRENNT, als Pufferladegerät verwendbar, ORION-TR
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DC-DC Wandler 12 auf 12V, 18 Ampere, GALVANISCH GETRENNT, als Pufferladegerät verwendbar, ORION-TR

Kundenbewertungen anzeigen Artikel Nr.: DCDC1212V18ATR_gal Versandgewicht: kg pro Stück, Versand als Paket Lagerstatus: sofort lieferbar, ab Lager Schöllkrippen Lieferfrist: 1 bis max. 5 Werktage *
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DC-DC Wandler 12 auf 12V, 18 Ampere, GALVANISCH GETRENNT, als Pufferladegerät verwendbar, ORION-TR

DC-DC Wandler von 12V auf 12V Gleichspannung

18 Ampere, mit galvanischer Trennung

konstruiert für LKW, Boote, KFZ, Camping, Caravan

Galvanisch getrennter DC-DC Wandler, zur Stabilisierung einer instabilen 12V Eingangsspannung auf eine stabile 12,2V Ausgangsspannung. Dies ist oft notwendig um empfindliche elektronische 12V Verbraucher direkt an einer 12V Batterie zu betreiben. Viele elektronische 12V Geräte benötigen eine stabile Eingangsspannung, dies ist aber oft an einem 12V Batteriesystem nicht gegeben, da die Batteriespannung durch diverse Verbraucher bzw. Ladegeräte beeinflusst wird. Um dies zu Vermeiden ist der Einsatz eines spannungsstabilisierenden DC-DC Wandlers erforderlich.
Schließen Sie einfach die 12V Batteriespannung an den Eingangsklemmen des ORION DC-DC Wandlers an und schon können Sie an den Ausgangsklemmen des Gerätes stabile 12,2V DC entnehmen.

Pufferladegerät:
Ebenfalls ist die Ausgangsspannung der Geräte im Bereich von 10-15V einsellbar, dies ermöglicht den Einsatz des Wandlers als Pufferladegerät für eine 12V Batterie (Konstantspannungsladung).

Galvanische Trennung:
Die galvanische Trennung stellt sicher, das eingangsseitige Störungen nicht auf den Ausgang oder andersherum übertragen werden. Besonders im Bereich Funk, Audio, störungsempfindlicher Elektronik kommt dieses zum tragen.

Sicherheit:
Alle DC-DC Wandler der Serie Orion-TR zeichnen sich durch hohe Wirkungsgrade und einwandfreie Funktion aus. Eine minderwertige Spannungsquelle kann die empfindliche Fahrzeugausrüstung irreparabel schädigen.

Fernschalteranschluss:
Das Gerät verfügt einen Fernschalteranschluss, dieser kann - wenn gewünscht - als EIN-AUS-Schalter verwendet werden oder z.B. über Zündung oder D+ Signal angesteuert werden. Es ist kein Hochleistungsschalter erforderlich! Der Anschluss kann natürlich auch gebrückt werden, dann ist der DC-DC Wandler immer betriebsbereit.

Parallelbetrieb:
Es können mehrere Geräte des gleichen Modells parallel geschaltet werden um höhere Ausgangsleistungen zu generieren.

Kühlung:
Der DC Wandler verfügt über keinen integrierten Lüfter, dies gewährleistet einen geräuchlosen Betrieb.

Lieferumfang:

  • DC-DC Wandler 12V-12V, 18A, galvanische Trennung, Orion TR
  • Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns eine Bedienungsanleitung in Deutsch

Weitere hilfreiche Tipps finden Sie in unserer FAQ Fragen/Antworten Seite unter nachfolgendem Link: FAQ

 

  • Eingangsspannungsbereich: 8-17V DC
  • Unterspannungsabschaltung: 7V
  • Rückschaltung aus Unterspannung: 7,5V
  • Nominale Ausgangsspannung: 12,2V DC
  • Ausgangsspannung einstellbar: 10-15V DC
  • Ausgangsspannungstoleranz: ±2%
  • Ausgangs-Rauschen: 2mV RMS
  • Off-Laststrom: <80mA
  • Ausgangsstrom bei nominaler Ausgangsspannung und 25°C: 18 Ampere
  • max. Ausgangsstrom bei nominaler Ausgangsspannung: 25A (10 Sekunden)
  • Kurzschluss Ausgangsstrom: 40A
  • Ausgangsleistung bei 25°C: 280W
  • Ausgangsleistung bei 40°C: 220W
  • galvanische Trennung: 200V DC zwischen Eingang - Ausgang und Gehäuse
  • Wirkungsgrad: 87%
  • Kühlung: kein Lüfter
  • Betriebstemperaturbereich: -20°C bis +55°C, linearer Leistungsabfall 3% per °C ab +40°C
  • Feuchtigkeit: max. 95%, nicht kondensierend
  • Schutzklasse: IP43 (wenn Kabelanschlüsse nach unten zeigen)
  • Kabelanschluss: Schraubklemmen, max, 13mm² / AWG6
  • Befestigungspunkte: 4
  • Gewicht: 1,3kg (ohne Verpackung)
  • Abmessungen (H x B x T): 130 x 186 x 70mm
  • Normen:
    Sicherheit: EN 60950
    Emission: EN 61000-6-3, EN 55014-1
    Störfestigkeit: EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2
    Automobil-Richtlinie: ECE R10-4

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