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IUoU smart charger 12 Volt 5 Ampere
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IUoU smart charger 12 Volt 5 Ampere

Mostrar valoraciones Artículo Nº: BLG05M12V Peso del envío: kilogramos por Stück, Envío como paquete Disponibilidad: stock Lieferfrist: 1 hasta max. 5 días laborables *
49,00 EUR IVA legal incluido. 19%
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Smart-Ladegerät 5 Ampere mit IUoU Ladekennlinie

vollautomatisches 3-Stufen Ladegerät für GEL, AGM, Blei-Säure

konstruiert für Yachten, Boote, KFZ, Motorrad, Camping, Caravan

Extrem kompaktes und trotzdem robustes, zuverlässiges Ladegerät für Motorrad, KFZ Start- und Versorgungsbatterien. Speziell entwickelt für die Ladung von Batterien die nicht permanent in Nutzung sind, z.B. Fahrzeuge, Boote, Motorräder im Winterlager oder Anwendungen in denen die Batterie über einen langen Zeitraum fit gehalten werden soll (USV Anlagen). Natürlich schließt dies die typische Anwendung eines Batterieladegerätes nicht aus und es kann zur Aufladung von Batterien jederzeit eingesetzt werden.

Die dreistufige IUoU-Ladekennlinie des Smart-Laders ist optimal geeignet zum Laden von Blei-Akkumulatoren mit flüssigen (Säure), gelartigen (GEL) als auch Flies gebundenen (AGM) Elektrolyten sowie CALCIUM-Batterien verwendet werden. Die IUoU Ladung ermöglicht eine vollständige und dabei schonende Ladung der Batterien. Diese Ladekennlinie erzielt ein optimales Ladeergebnis was die Lebensdauer der Batterien deutlich verlängern kann.

Da dieses Ladegerät dafür konstruiert ist, auch über Monate / Jahre an einer Batterie angeschlossen zu bleiben, arbeitet das BLG05M12V in der Erhaltungsladephase abweichend zur typischen Erhaltungsladung. Die Erhaltungsladung ist eine Wartungsladung, bei der nicht permanent eine hohe Spannung auf der Batterie gehalten wird, da dies zu unnötigen Nebeneffekten führen kann. Nachdem die Zwischenladephase beendet wurde, schaltet das Ladegerät in die Wartungsladung um und überwacht die Batteriespannung, ohne dass dabei ein Strom an die Batterie abgegeben wird. Wenn die Batteriespannung durch Selbstentladung oder eine kleine Last auf 12,5V ±0,1V abgesunken ist, pulst das Ladegerät mit einem Strom von 0,8-1,6A in die Batterie, um diese wieder zurück auf 13,5V ±0,2V zu bringen.  Wenn ein größerer Verbraucher die Batterie auf 12,2V ±0,1V herunterzieht, schaltet das Gerät in die Hauptladung zurück und lädt mit voller Leistung nach.

Ein spezielles Funkenschutzsystem stellt sicher dass - solange das Ladegerät nicht mit der Batterie verbunden ist - keine Spannung an den Klemmen anliegt, somit entsteht keine Funkenbildung bein Anschluss an die Batterie.

Per Auswahltaster kann zwischen verschiedenen Betriebsarten umgeschaltet werden.

Motorad-Modus: in diesem Modus können kleine Batterien mit einer Kapazität von 2-15AH geladen werden, der maximale Ladestrom ist auf 1,5A in dieser Betriebsart reduziert.
KFZ-Modus: in diesem Modus können Batterien mit einer Kapazität zwischen 16-125AH geladen werden, es steht der maximale Ladestrom von 5A zur Verfügung.
Niedrigtemperatur-Modus: Bei Umgebungstemperaturen unter 0°C - während des kompletten Ladevorgangs - kann auf diese Betriebsart umgeschaltet werden, dadurch wird die Ladespannung etwas erhöht und mit maximalem Strom von 5A geladen. Zur Ladung von CALCIUM Batterien wählen Sie generell diesen Modus.
Das Ladegerät kann permanent mit der Batterie verbunden bleiben und ist dadurch auch für Saisonfahrzeuge optimal geeignet. Bei angeschlossenem und eingeschalteten Ladegerät stellt die Erhaltungsladung sicher, dass die Batterien voll geladen bleiben, auch wenn diese einige Zeit nicht benutzt werden. Die spezielle Pulserhaltungsladung (Wartung) verlängert die Lebensdauer der Batterie.

Großer Eingangsspannungsbereich und Betrieb an Wechselspannungsgeneratoren

Der Weitbereichseingang von 100-240V AC bei 50-60Hz ermöglicht den weltweiten Einsatz des Gerätes. Die Nennleistung steht auch bei reduzierten Netzspannungen zur Verfügung, damit ist der uneingeschränkte Betrieb an Stegen mit langen Zuleitungen oder mit Bordgeneratoren möglich.

Außenliegende Anschlüsse und einfache Montage

Im Lieferumfang enthalten ist ein Anschlusskabel mit Ringösen sowie ein Anschlusskabel mit Krokodilklemmen die einfach über eine Steckverbindung am Ladegerät angesteckt werden können. Ein am Ladegerät integrierter Befestigungswinkel ermöglicht bei Bedarf die schnelle Wand- oder Bodenmontage in allen Lagen.

Integrierter Temperaturschutz

Das Ladegerät verfügt über einen integrierten Temperaturschutz und kommt dadurch ohne einen Lüfter aus. Wenn sich das Ladegerät zu stark erwärmt (z.B. durch Sonneneinstrahlung oder andere Wärmequellen) wird der Ladestrom automatisch reduziert bis das Ladegerät wieder auf normale Betriebstemperatur abgekühlt ist. Sollte durch zu starke Erwärmung - trotz reduziertem Ladestrom - keine ausreichende Abkühlung möglich sein, greift die Temperturschutzabschaltung des Ladegerätes und schaltet das Ladegerät aus.

Betriebszustandsanzeige

Acht LED-Anzeigen am Gerät zeigen die verschiedenen Betriebs- oder Fehlerzustände an. Es ist zu jeder Zeit erkennbar in welchem Modus sich das Ladegerät befindet. Standby-Modus, Motorrad-Betrieb, KFZ-Betrieb, Niedrigtemperaturmodus, Reparatur bzw. Prüfmodus, 2 x Ladestatus, Service-LED.

Reparaturmodus

Nach dem Einschalten überprüft das Ladegerät den Batteriezustand. Wenn dabei festgestellt wird, dass die Batterie sulfatiert ist, startet das Ladegerät eine spezielle Pulsladung um die Sulfatierung zu beseitigen. Wenn die Entsulfatierung erfolgreich war geht das Ladegerät automatisch zur normalen Batterieladung über. Sollte nach 8 Stunden Reparaturmodus die Batterie noch immer in keinem ladefähigen Zustand sein, bricht das Smart-Ladegerät die Pulsladung ab und die Service-LED leuchtet.

Sanftlademodus

Wenn das Ladegerät beim Selbsttest eine stark tiefentladene Batterie vorfindet, startet das Smart-Ladegerät die Sanftladephase. In dieser Ladephase wird nur mit 2,5A Ladestrom geladen um die Batterie in einen ladefähigen Zustand zurückzubringen. Nachdem ein ladefähiger Zustand erreicht wurde schaltet das Ladegerät in die Hauptladung um.

Lieferumfang:

  • Smart-Ladegerät BLG05M12V
  • 2 Satz Ladekabel
  • Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns eine Bedienungsanleitung in Deutsch

Weitere hilfreiche Tipps finden Sie in unserer FAQ Fragen/Antworten Seite unter nachfolgendem Link: FAQ Seite

  • Ladestrom: max. 5A im Automodus
  • Ladestrom max. 1,5A im Motorradmodus
  • Softstartstrom im Auto und Niedrigtemperaturmodus mit 2,5A
  • Ladeschlussspannung: 14,4V DC
  • Ladeschlussspannung im Niedrigtemperaturmodus: 14,7V DC
  • Erhaltungsladespannung: 12,5V - 13,5V DC (Pulsweitenmoduliert)
  • Ladekennlinie: dreistufig, IUoU
  • Ladestellungen auswählbar: Automodus, Motoradmodus
  • spezieler Modus für Ladung bei Niedrigtemperaturen (Frostmodus)
  • empf. Batteriekapazität: 2-125Ah
  • Eingangsspannungsbereich: 100-240V AC
  • Frequenz: 50/60Hz
  • Stromaufnahme bei 230V: max. 1,3A
  • Restwelligkeit: max. 150mV
  • Wirkungsgrad ca. 85%
  • Progressiver Temperaturschutz ohne Lüfter
  • Betriebstemperaturbereich: -20°C bis +40°C
  • Reperaturmodus mit Pulsladung zur Beseitigung leichter Sulfatierung
  • Servicemodus, Abruch der Ladung wenn die Batterie als Defekt erkannt wird
  • Funkenschutzsystem, keine Funkenbildung beim Anschluss möglich
  • Kurzschlussschutz am Ausgang
  • Gehäusematerial aus Kunststoff
  • IP54 Spritzwassergeschützt
  • Gewicht: 0,5kg (ohne Verpackung)
  • Abmessungen (L x B x T): 150 x 60 x 30mm

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